超充行业深度报告－汽车设计与制造资讯-造车网

“超充”即超快速充电，采用大功率直流电充电方式，可大幅度减少充电时间，可在半小时或更短的时间内充电80%或以上。超快充主要有两条技术路线：一是大电流，二是高电压，前者需要热管理技术，实现难度大，后者可降低能耗、提高续航、减少重量、节省空间等，因此高压快充技术有望成为未来趋势。近年政策驱动下，国产高压快充车型不断涌现，超充趋势已经势不可挡。

围绕超充行业，下面我们从充电桩类型入手了解超充的基本知识，了解其发展的驱动因素及国内外发展现状、当前面对的技术难点相关壁垒、市场空间等问题，探讨超充落地的可行性及经济性问题以及该行业发展可能带来的相关机遇，方便读者深入了解这一行业。

一、概述

1.充电桩类型

充电桩按照充电类型以及额定功率分为慢充、快充及超充。充电桩一般分为直流充电桩和交流充电桩。其中交流充电桩一般为慢充桩，充电功率小于22kW，适合应用在居民小区、工作场所等场景。直流充电桩充电功率超过22kW，其中60kW-240kW为快充桩，适合应用在充电站、商场停车场，250kW以上的一般为超充桩，主要应用在充电站、商场停车场、车队和高速公路等场景中。

2.超充

“超充”即超快速充电，采用大功率直流电充电方式，可大幅度减少充电时间，可在半小时或更短的时间内充电80%或以上。超快充主要有两条技术路线：一是大电流，二是高电压，前者需要热管理技术，实现难度大，后者可降低能耗、提高续航、减少重量、节省空间等，因此高压快充技术有望成为未来趋势。2022年8月小鹏汽车发布S4超充桩，在超充桩支持下小鹏G9实现充电5分钟，续航200公里。

3.超充站主流解决方案

柔性充电堆可以提高运营效率，有望成为快充/超充站主流解决方案。充电堆又称分体式充电柜，与传统一体式充电桩不同，充电堆将所有充电模块集中到一起形成一个大的功率池，可以灵活满足单个充电桩的功率需求，大幅提升充电场站运营效率，并可以降低后续维护成本。以绿能慧充720KW充电堆产品为例，该产品最多可以拖24把充电枪，单枪输出功率从30KW到最高600KW，兼容智能双枪终端和HPC液冷终端，适用于各类大、中型综合充电场景。根据绿能慧充介绍，目前充电堆是公司主流产品，且占比呈上升趋势，下游客户接受度有望快速提升。

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