2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
Webasto 成立于1901年，自1932年以来一直为汽车行业研发、生产和销售各种零部件，已有50多家分支机构。
该公司的德国新勃兰登堡工厂借助通快激光技术，开发了一种新型电加热系统，不仅能让电动汽车的电池维持理想的工作温度，还保持了驾乘空间的温暖舒适。
无惧挑战
Webasto 联合通快，借助三种高端激光应用技术应对挑战，实现设计紧凑的高压加热器，为电动汽车的热管理系统保驾护航。
01 铝焊接
在电动汽车内，液体和高电压无法融洽共存，因此焊接的铝制外壳必须保持绝对气密。然而，实现铝材气密并非易事。传统的真空电子束焊接速度慢且成本高昂，而快速的激光焊接常常会产生气孔，有损密封性。
Webasto 依靠性能卓越的通快 TruDisk 碟片激光器，其可在大气压力下运转，无需保护气体。
02 铜焊接
铜焊接的主要挑战在于能量的合理分配。制造工艺负责人 Schmalenberg 回忆说：“铜会强烈反射激光辐射，另一方面，也不能在我们的加热系统上焊得太深。这就要求精确调控激光的焊接深度。”
通快 TruDisk Pulse 421 长脉宽单脉冲碟片激光器发出的绿色激光可被铜材良好吸收。Schmalenberg 表示：“借助正确的脉冲序列可实现重复精度极高的焊接深度——无飞溅且无需任何保护气体。对于铜焊接，我们始终都可信赖绿色激光。”
03 构建导体路径
为使加热器极致纤薄，Webasto 不想加装任何导体，而是直接将导体施加到表面的金属薄层中。
Webasto 使用通快 TruMicro 超短脉冲激光器在这些金属层中构建导体路径。Schmalenberg 说：“超短脉冲激光器可将材料从固态转化为气态，这使得平面化的产品设计成为可能”。
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