info
西门子:电池白皮书
行业动态
MORE...
应用案例
MORE...
技术前沿
MORE...
当前位置:首页 新能源技术 正文
韩国新能源汽车续航可达4000公里?马斯克认为不利于量产!
转载 :  zaoche168.com   2024年03月18日

在新能源汽车行业,电池的技术水平一直是各家车企竞争的重要砝码。埃隆·马斯克作为特斯拉的创始人,最引以为傲的就是特斯拉的纯电动车技术。但一直以来,电动车都无法完全取代燃油车,其中最重要的原因就是受限于电动车的续航问题,即便是特斯拉在目前也没法突破该技术瓶颈。

但近期韩国却宣布在新能源汽车的电池领域取得了革命性的进展,能够使得电车续航高达4000公里?这则消息不仅给汽车行业带来了全新的挑战,无疑也是泼马斯克的冷水!具体是怎么一回事?

新能源汽车的地位为何逐步提升?

如今随着全球气候变化和环保意识的普遍提升,对可持续能源的开发和利用已经成为了一个热点问题,其中应用最明显的便是新能源汽车产业。

新能源汽车的电池供应主要依赖的是电能,排放低、效能高,不像传统的燃油车需要消耗大量的石油资源,因此新能源汽车理所当然的就成为了各国大力支持的交通工具。

比如我国就专门出台了相关政策,用来促进国内市场新能源汽车行业的发展。具体来说,不仅加快投入和建设新能源汽车的相关配套充电措施,还在购买政策上出台了相关优惠。

但要发展新能源汽车,电池技术是各国企业都绕不开的一个重要话题,电池的续航能力在很大程度上影响着汽车车主们的购买意愿。如今很多人不愿意选择纯电动车,就是因为充电桩不普遍、电池续航能力不足等问题,导致大家更愿意选择即加油即走的燃油车。

在新能源汽车这个充满潜力的市场竞争中,中国和美国企业一直榜上有名。比如我国的宁德时代已经是全球顶级的电池供应商;美国特斯拉推出的4680电池为电动车的长久续航带来了福音。

但如今,在电池领域一直默默无闻的韩国,却突然宣布他们在电动车电池的续航能力方面取得了巨大的突破,其最新研制的新能源汽车的续航能力能够高达4000公里!这对电动车的业界巨头马斯克等CEO来说无疑是泼了一盆冷水。连马斯克都没占领的领域,如今竟然让韩国抢先一步?

韩国宣布电池续航突破4000公里?

如前所述,新能源汽车的发展因为充电桩还不够普及、充电速度较慢等而没有成为主流市场的选择,万千车主在选择汽车时依然更倾向于燃油汽车。如今韩国宣布在电池的续航能力方面取得了重大突破,无疑是对该领域的大牛们都为之一震。

韩国的国土面积虽然不大,但其经济发展水平和科技水平在国际社会上也能排到前位,尤其是汽车领域。韩国的汽车生产历史悠久,韩国的汽车生产始于上世纪40年代,到了60年代初韩国的汽车工业真正起步。

近年来,韩国政府也一直投入了大量的资金和政策倾斜在韩国本土的新能源汽车发展领域。因此,在积年累月的打磨下,韩国的电车技术水平也在不断提升。如今,韩国更是对外宣称他们已经研发出了一款能够续航高达4000公里的电池。到底是怎样的电池技术才能达到呢?

通常情况下,新能源汽车可以选择铅酸电池或者锂电池,但是这两种电池的续航里程数都不高,在传统燃油汽车500~800公里的续航能力面前可以说是远差一大截。但韩国这次宣布研制成功的电池续航里程远超于马斯克寄予厚望的4680电池,主要原因还是得益于韩国研发出了一款“新型硅电池”。

据了解,韩国这款电池的研发突破点主要是在材料方面,将新型“聚合材料”应用在韩国本次研发出的新型电池上,能够有效的提高电池的续航能力。

韩国的这款新型电池的电极使用的是硅材料,相比起传统的石墨材料,硅材料的储能能力大大提升,并且这款新型“聚合材料”能够抑制硅材料使用过程中的膨胀,保障了电池的使用安全性和稳定性。

如果这一技术得到了量产和普遍使用,将可以服务于电动车、移动电话等多个电子产品领域。但是针对韩国的此项技术,特斯拉的CEO马斯克却持质疑态度,他认为这款电池的成本将会十分之高,并不利于市场的量产。

新型硅电池的未来在哪里?

韩国科研团队的这项发明到底是真是假?新型硅电池的未来发展前景又如何呢?

结合韩国一直以来的汽车产业发展和科技水平,韩国真的成功研制出了这款新型硅电池的可能性并不低,但目前受限于硅材料的膨胀收缩缺点还无法达到量产的水平。

如果韩国研发团队能克服硅材料的这一局限性,那么新型硅电池冲击新能源汽车行业的未来指日可待。新型硅电池的未来发展到底如何呢?

如果新型硅电池在市场上得到了普遍应用,由于它的电池容量要远高于传统的锂电池,因此将会大大提升新能源汽车的续航能力,车主再也不用担心长途在外找不到充电桩的问题。

不仅如此,新型硅电池的出现还会推动新能源汽车的普及,从而减少汽车对环境的污染,有利于人类的可持续发展。诸如此类的好处数不胜数。

但总体而言,目前韩国这款新型电池的研发水平还并不成熟,只停留在发现了全新的“聚合材料”这一步,并且可以将该聚合材料应用于硅材料上,从而促进电池的更新换代。但这款新型电池如今还没有完全通过安全性测验、成本评估、稳定性测试等,依然不能进行量产。

因此,韩国宣称的这款新型硅电池的发明如果要成功投入市场并且得到普及化应用,还有一段漫长道路要走。或许这下新能源汽车的领军人物马斯克暂时也可以喘一口气,保住自己的巨头位置了吧!

本文来源:网络,版权归原作者所有。

免责声明:文章因转载众多,或无法确认真正原始作者,如涉及作品版权问题,请与我们联系,我们将在第一时间协商版权问题或删除内容!内容仅代表作者个人观点,并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。

品牌社区
—— 造车工艺 ——
—— 数字化制造 ——
—— 智能驾驶 ——
—— 新能源技术 ——
—— 机器人技术 ——