钧联电子800V碳化硅电驱“驶”入量产新时代－汽车设计与制造资讯-造车网

800V 碳化硅电机控制器，这款控制器适用与各类B、C级高级纯电乘用车，可匹配峰值功率300kW的各类电驱桥。峰值功率可达300kW，最高效率在99.7%，峰值电流也是达到了450Arms，工作环境可适应-40~85℃，工作电压更是在350~900V的范围，防护等级达到了IP67，整体重量也仅有7.5kg，其具有扭矩估算、零位校正、ASC、结温估算、软解码、随机开关频率、BOOST升压功能可选等功能特色。

多融合碳化硅动力域控制器，这款控制器是集成了3.3kW DCDC、11kW的双向OBC、MCU及PDU。其频率在1334Hz，峰值功率可达200kW，最高效率在99.7%，峰值电流达到了400Arms，工作环境可适应-40~85℃，工作电压是在350~850V的范围，防护等级也是IP67，整体重量也仅有16kg，其具有扭矩估算、零位校正、ASC、结温估算、软解码、随机开关频率、反向预充单/三相输入兼容、支持V2L/V2G等功能特色。

800V 碳化硅高压电驱总成产品，这款产品开发有200kW和250kW两个平台产品，采用的是都是油冷扁线电机，系统集成了BOOST升压充电模块，通过复用电驱动系统，可实现整车充电升压功能，可完全兼容目前市场上400V/800V充电桩。

这次量产下线的产品就是250kW 800V高压电驱总成产品，根据活动现场技术人员介绍：

此次款250kW 800V高压电驱总成产品，采用油冷扁线电机技术、全碳化硅功率器件，最高工作电压可达900V，电驱动系统最高转速可达21000rpm，系统总成仅77kg，集成的BOOST升压功能，可实现7分钟电池SOC从30%充电至80%，完全适配目前市场上400V和800V充电桩，为新能源汽车主机厂降本增效，为终端消费者带来极致的充电补能体验。

据了解，钧联电子“车用800V多融合碳化硅动力域控制器项目”是于2021年12月在合肥经开区正式启动的。不到3年时间，钧联电子不仅完成800V碳化硅动力域控制器的研发，也已发展成为新能源汽车电驱动行业为数不多具备碳化硅功率模块、电机控制器、电驱总成全链条、全栈自研能力的独立第三方企业。公司目前已具备碳化硅功率模块的定制化开发，电控与电驱总成结构、硬件、软件、架构、控制算法、工艺设计等方面的开发能力，并已实现多家新能源汽车及eVTOL航空器客户的项目定点与供货。

此次800V碳化硅高压电驱总成生产基地投产和产品的批量下线，也意味着钧联电子成为一家集研发、制造、销售于一体的科技型企业。围绕碳化硅功率模块-电控-电驱总成的全链条生产供应，钧联电子目前已具备产20万台电控、10万套电驱总成和20万只功率模块的生产能力，并通过了IATF 16949质量管理体系等认证。End.当下新能源汽车行业极度“内卷”，产品同质化严重、市场激烈竞争，钧联电子凭借自身在高压碳化硅模块-电控-电驱总成领域的专注度和专业性，不仅在新能源汽车800V高压电驱总成领域快速完成市场突破、实现量产，在eVTOL航空器前瞻领域也有所布局和项目定点，为客户提供高效解决方案。

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