2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
2024年汽车行业掀起了一波价格战的浪潮,数家企业纷纷“参战”,瞬间硝烟四起。据统计,在过去的2023年一年当中,中国汽车市场一共迎来了742款新车型,相当于平均每天就有2款新车投入市场。面对如此快速的投放节奏、不断增多的新车型变种,而开发周期却被持续压缩。在这样的压力下,怎样才能继续确保产品拥有优异的NVH性能?您可能需要:更加高效、智能、自动化的NVH研发工具。

西门子Simcenter TEST(原LMS),服务汽车行业NVH领域40年,不断推陈出新,持续领航。我们将于2024年5月28日—5月31日,在上海同济大学举办“2024西门子Simcenter汽车测试周”。届时,西门子将推出全新一代Simcenter SCADAS数采系统,及Testlab Neo试验软件平台。并针对最新的“部件TPA及虚拟样车技术”—这一重塑NVH开发流程的研发利器,举办为期三天的“大师培训班”。助您在“血海”激流中,波澜不惊、从容应对!

过去,整车NVH性能的验证必须依赖于实物样车。而如今,面对如此多的新车型,如果仍沿用传统方法,无论对项目周期,还是研发成本而言,都是一项巨大的挑战。因此,通用汽车(GM)提出了“2025年实现零物理样车”的愿景。
当下的汽车行业正在经历一场技术变革,NVH性能的开发也正在向模块化的开发方式转变:通过仿真或试验数据,建立各个子系统部件的NVH模型。每个模型,包含该系统固有的载荷或动力学特性数据。基于这些数据,实现整车的虚拟装配,从而快速而准确预测和把控整车NVH性能。
在本期大师培训班中,我们将针对这场技术变革,向您展示如何迈向“零样车的NVH性能开发”之路。两位西门子工业软件欧洲总部专家“现场”授课,内容与6月在比利时鲁汶举办的“Componentbased Transfer Path Analysis & Virtual Prototyping Master Class”相同。

时间:2024年5月28日至5月31日(周二至周五)
地点:同济大学嘉定校区新能源汽车工程中心2楼报告厅(上海市嘉定区曹安公路4800号)
参会费用
5月28日:西门子Simcenter新一代试验平台技术研讨会,免费
5月29日—5月31日:部件TPA及虚拟样车技术大师培训班,费用:1000人民币/人
注:会议提供免费午餐,住宿及交通费用自理
联系人:何龙佳
电话:177 4089 6929