2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
76秒、58秒、56秒、49秒、40秒……在造车新势力中，一台整车下线的速度越来越快，这背后离不开汽车制造中自动化装配技术的快速发展，然而高度自动化的应用也带来了各种技术挑战。
特别是在焊装车间，自动化程度也逐步趋于100%，但由于车身组件大且曲面多，受到工装定位偏差或产品外壳的尺寸制造精度影响，导致螺栓孔位的一致性较差。此外，由于部分组件在焊接后位置会发生偏移，也会进一步加剧过孔和螺纹孔的偏差问题，导致产品拧紧失败率高，从而影响产线节拍。
传统方案
目前市面上常见的是通过2D相机进行定位识别，但空间识别角度会有偏差，且相机拍照不仅影响节拍和空间布局，调试周期也更长，硬件成本更高。此外，还有通过浮动机构带动套筒和拧紧工具浮动的方式，但会导致整体结构复杂，成本增加的同时又增加了对机器人负载的需求。
浮动拧紧技术
浮动拧紧技术，通过特殊的套筒结构设计，可以实现套筒在一定范围内具有浮动量，且浮动距离能够根据避让长度的变化自适应调节，相比传统方案，套筒浮动技术更为简单高效。
优势一：偏差补偿，平稳入孔
在将螺钉送入过孔并拧紧过程中，套筒可以在径向的一定范围内浮动，进行定位偏差补偿，通常允许的偏差范围在0.5~2.5mm之内，解决了螺栓孔位和套筒不同心导致的入孔困难、拧紧数据不准等异常问题，从而提高螺栓拧紧的成功率。
优势二：设备节约，效率提升
浮动方案通过对套筒设备的本体结构进行优化，无需使用工业相机或浮动机构，不仅减少了前期设备调试工作，并避免装配过程中出现问题时，问题排查费时且故障不清晰，从而提升自动化装配的速度和准确性。此外还允许组件物料公差适当放开，降低对零件的精度要求，从而降低物料的制造成本。
应用场景 愈加丰富
浮动拧紧技术因能有效解决孔位定位偏差问题，在螺栓装配领域拥有广泛的需求和应用，适用于新能源汽车白车身、电池包、电机，以及发动机壳体等装配场景应用，能进一步提高螺栓拧紧的质量和效率，为行业发展提供了有力的技术支持。
白车身
电池包壳体
电机壳体
发动机壳体
面对汽车制造业对高效、可靠的装配技术需求，丹尼克尔持续深耕自动化装配领域，致力于装配技术的研发与创新，提供高质量、高效率的送料和拧紧技术，以满足市场的多样化需求，为多行业客户提供更可靠的装配拧紧解决方案。
关于Danikor
Danikor·丹尼克尔创始于2012年，专注于自动送料和智能拧紧解决方案的研发、制造和销售。10年来，丹尼克尔始终坚持自主创新，截止目前拥有98项自主知识产权;以匠人之心，精益求精打造出高质量口碑产品，已获得“高新技术企业“、“专精特新企业“、”瞪羚企业“、”江苏省工程技术研究中心”、”江苏省民营科技企业”等荣誉，全系产品广泛应用于汽车、电子、家电等众多行业，国内出货量名列前茅，在德国设立办事处，业务范围辐射全球。
匠心，致力于智能“质”造。未来,丹尼克尔将继续以匠心之手，推动自动化技术革新，做产品力和服务力的守护者，为自动化装配提供更可靠的方案与服务，为客户提供可持续生产力。
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