2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
5月13日消息，通用汽车与LG新能源将通过一项新的电池技术突破，将富锂锰基(LMR)方形电池单元商业化应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。
通用汽车目标成为首家在电动车上部署LMR电池的汽车制造商。由通用汽车与LG新能源合资成立的Ultium cels公司拟于2028年前在美国启动LMR方形电池单元的商业化生产，预计2027年底前在LG新能源工厂进行试生产。
据介绍，通用汽车与LG新能源的电池工程师已开发出新型LMR方形电池单元，相比性能最优的磷酸铁锂(LFP)电池单元可实现能量密度提升33%，而成本与之相当。
通过整合LMR电池技术以及方形电池的制造和空间效率优势，通用汽车的目标是在电动卡车中提供超过400英里的续航里程，同时与当今的高镍电池组相比，节省大量电池组成本。
通用汽车于2015年开始研究富锰锂离子电池，并通过在位于沃伦的华莱士电池创新中心对LMR电池进行原型设计来加速这项技术的发展。通过与合作伙伴合作，通用汽车设计了先进的阴极材料、电解质、添加剂、外形尺寸和电池组装工艺，以克服LMR在性能和耐用性方面的传统挑战。
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