2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
在新能源汽车制造中，电池Pack生产线是锂电池系统集成的核心环节，如何将分散的电芯通过高精度自动化装配，转化为性能一致、安全可靠的电池模组，最终形成高质量的电池包，是整线效率和装配质量的核心所在。
在其螺栓装配过程中，从螺钉自动输送到拧紧，从装配一致性到拧紧数据监控，每一个环节都需要通过自动化装配设备和拧紧工艺，保证装配质量和一致性，以确保电池包的循环寿命及安全性。
螺栓多？难度大？
智能装配有妙招！
在PACK上盖装配过程中，通常会使用大量的M5x20外六方法兰带平垫螺栓，由于分布密集、孔位一致性差、装配工况复杂，螺栓容易因“残余扭矩不足”而导致拧紧失效，进而影响电池包的密封性和可靠性。
解决方案
送钉环节 — 更低卡钉率，送钉更可靠
采用2L阶梯式送钉机，适配M3~M10螺钉，标准螺钉卡钉率低至0.005%，送钉稳定高效。
配套使用摆臂式吹加吸模组，专为小长径比螺钉设计，降低枪头卡钉风险，同时摆臂处还可增加存钉结构，提升送钉节拍。
模组模块化设计，支持快速维护，无需拆卸枪头或工具，即可更换维护吸钉管和批头，操作灵活便捷。
模组轻量化系列以更低的自重，适配5Kg协作机器人，轻便灵活。
入孔不准？“浮动拧紧”轻松应对
由于上盖组件的一致性差，导致螺栓孔位定位不准，采用浮动拧紧技术，自适应补偿孔位偏差，有效提高螺栓拧紧的成功率。
拧紧环节 — 高精度拧紧，高质量装配
上盖与下箱体间的连接需要足够的残余扭矩来保证密封性和连接强度，因而螺栓拧紧时需要考虑扭矩衰减问题。
通过TTC系列传感器式工具，精度满足3σ±5%，拧紧一致性好。支持多步拧紧策略，初拧后先停止一段时间再低速拧紧至目标扭矩，使螺钉自身的弹性形变得到适当调整，从而降低扭矩衰减，保证残余扭矩达到规定要求。
针对多个螺栓的拧紧操作时，为避免螺栓间的弹性形变影响，可采用多轴同步拧紧高阶策略， 通过对多个螺栓的程序节点进行同步控制，在拧紧过程中实现同步等待，同步消除应力，有效避免因螺栓拧紧顺序不同而带来的扭矩不一致问题。
柔性上料
共线生产无忧
除了螺栓装配，在热管理系统组装中，还会涉及到接头、卡簧等一系列不规则物料的自动组装，还需要兼具柔性化生产能力，满足多品种物料共线生产需求。
解决方案
针对不规则异型物料，通过柔性上料系统，结合盘面定制，提高异型复杂物料的正确姿态概率，配合机器人识别，快速拾取上料组装，同时兼具自动换型功能，可实现多品种物料共线生产，有效提升装配线的柔性生产能力。
电池PACK装配线作为动力电池系统的关键工序，对螺栓装配的可靠性、一致性和数据可追溯性提出了更高要求。丹尼克尔通过先进的装配设备和高精度拧紧工艺，推动电池PACK线向智能化、安全化、柔性化方向升级，为新能源汽车产业高质量发展提供有力支撑。
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