西门子宣布两大PLM订单，加速布局电池制造与电动船舶

6月2日，西门子宣布两笔关键订单：与日本电池制造设备商Hirano Tecseed达成合作，共同推进电池涂布工艺的数字化升级；同时，美国电动船初创企业Arc Boat Company也全面部署了西门子Xcelerator平台，加速其“零排放船舶”革命。这两项合作不仅突显了西门子在PLM和工业软件领域的核心地位，也预示着智能仿真与自动化技术在新兴行业中的应用正进入深水区。

电池制造设备的“数字孪生”项目

随着全球能源结构转型加快，电动汽车和储能系统的迅猛发展正在驱动电池市场爆发式增长。在这一趋势下，日本电池设备制造商Hirano Tecseed决定加码数字化升级，携手西门子对其关键设备——电池涂布机进行深度优化。通过西门子Xcelerator平台，Hirano采用了Simcenter™系列仿真软件，配合Simatic控制器和Sinamics驱动系统，构建出精准的数字孪生模型，提前在虚拟环境中完成设备调试与性能测试。

该公司利用西门子 Simcenter™ 软件成功模拟并测试了电池涂层机的数字孪生

这种基于模型的开发方式，打破了传统“经验设参”的路径依赖，显著减少了因参数设定错误而导致的产品缺陷。借助Simcenter™ Amesim™系统仿真工具，工程师能够在虚拟环境中对卷材张力与速度控制等复杂系统进行快速优化，设计效率提升5倍以上，物理原型需求显著减少。

电动船行业的新突破

另一家与西门子达成合作的客户是位于洛杉矶的初创企业Arc Boat Company。自2021年成立以来，Arc便立志以“零排放动力系统”重塑休闲与商用船舶行业。该公司以“全栈自研”著称，其首款产品Arc One在两年内即实现从设计到交付的闭环。而其最新款Arc Sport电动尾波船已成为业界焦点。

该公司的首款产品 Arc One 采用西门子 Xcelerator 技术，仅用两年时间设计、制造并交付，重新定义了水上作业的可能性——零排放。

Arc团队曾在其他企业使用过西门子软件，决定从一开始就将西门子Xcelerator作为长期技术平台，以支持其高频率的迭代开发需求。通过NX™软件构建的全参数化3D模型，Arc能快速完成船体设计调整；而Simcenter™仿真软件则被用于优化电池包重心布置、复合材料轻量化以及整船的热/结构/振动仿真分析。

“我们知道自己想要什么样的性能目标，有了西门子的工具，我们现在几乎可以一次建模完成，”Arc联合创始人兼CTO Ryan Cook表示。他还透露，公司目前已引入Teamcenter®作为PLM系统，以应对产品复杂性和供应链的快速扩展。Arc下一步将进军商用船市场，并在洛杉矶港口设立R&D设施，助力该港口实现2030年全面零排放目标。

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