2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
2025年第一季度，儒拉玛特成功斩获国内制动系统龙头企业的首个EMB自动化项目。该项目涵盖30余个工艺站，可兼容多个产品的生产。
儒拉玛特团队通过#模块化设计，实现从方案验证到设备装配的高效衔接，目前产线已进入装配阶段，由此可大幅缩短交付周期，为客户抢占市场窗口期提供强有力支撑。
近年来，儒拉玛特在线控底盘核心部件领域持续发力，自2022年交付首条#线控制动系统执行器总成装配线以来，三年来陆续交付了多条#线控转向、#线控悬架及线控制动等关键系统的自动化产线项目，助力客户加速线控底盘布局。
智能底盘迈入“全面线控”时代什么是EMB？
与传统的EHB（电控制动系统）相比，EMB（#机械式线控制动）彻底取消液压回路及机械备份，结构更简单、反应更迅速、控制更精准。EMB不再依赖液压传动，而是依靠电信号驱动执行器完成制动动作，实现了真正意义上的完全线控制动。
同时，EMB系统天然契合整车电子电气架构向集中化/域控制演进的趋势，已被广泛认为是下一代智能制动系统的标准配置。
▲图源汽车电子学堂，侵删
为什么是EMB？
随着新能源汽车的电动化和智能化快速推进，传统制动方式正在经历深刻变革。
一方面，国内外EMB法规政策的落地也为各大企业的EMB产品量产上车带来了机遇。2024年4月，工信部发布的《乘用车制动系统技术要求及试验方法（征求意见稿）》中，“完全线控制动系统（ETBS）”首次被纳入国家标准框架。
另一方面，市场需求的上涨也促使着EMB产品的推出与量产上车。据中国电动汽车百人会报道，2024年中国新能源乘用车市场份额为45.71%，市场份额大幅上涨，预计2025年将超过50%。新能源汽车的市场需求持续上涨，带动电子线控制动产品的市场需求爆发。
▲图源中国电动汽车百人会，侵删
随着法规与市场双轮驱动，具备完全电控能力的机械式线控制动系统（EMB）迅速成为主机厂和Tier 1关注的焦点，完全线控制动系统正在成为智能电动汽车的标配之一。
底盘系统行业经验
自2016年起，儒拉玛特在全球范围已交付了50余条制动系统相关的自动化产线，交付经验覆盖全部制动系统总成件和零部件。
除制动系统外，在底盘系统方面，儒拉玛特的项目经验覆盖如下内容：
转向系统 -C-EPS, P-EPS,R-EPS的总成及对应零部件的自动化生产解决方案，以及动力包，伺服电机，传感器单元，管柱，中间轴，输入轴，扭矩传感器，助力转向控制单元（ECU）等；
传动系统 -离合器、FDU、变速器、Coupling、传动轴、4WD module、主减速器、差速器、半轴等；
悬架系统 -磁流变减震器、连续阻尼控制减震器、空气弹簧减震器、空气弹簧、悬吊副梁等。
▲线控刹车控制系统执行器总成装配线
▲集成制动控制单元装配线
该订单的成功斩获，标志着儒拉玛特在EMB领域实现关键突破，也以此进一步巩固儒拉玛特在新能源汽车智能制造赛道的领先地位。
未来，儒拉玛特将持续以客户为中心，聚焦技术创新，为全球客户提供更多线控底盘解决方案。依托丰富的行业实践经验和产线开发能力，儒拉玛特将不断迭代自动化解决方案，加速自动驾驶从技术验证迈入商业落地，与全球合作伙伴共同推动智能网联汽车产业的高质量发展。
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